Downstream logistics optimization at EWOS Norway

The Norwegian company EWOS AS produces fish feed for the salmon farming industry, supplying approximately 300 customers spread along the coast of Norway. The feed is produced at three factory locations and distributed by a fleet of 10 dedicated vessels. The high seasonality of the demand and the large number of customers make the distribution planning a substantial challenge. EWOS handles it by operating a system of mostly fixed routes with decentralized planning at each factory. The distribution can be described as a multi-depot vehicle routing problem with time windows, multiple vehicle usage, inter-depot routes, heterogeneous fleet and a rolling horizon. The paper presents a mathematical model for this problem, which is solved by heuristics and meta heuristics. Based on detailed historical data collected by EWOS during the autumn of 2010, the model has proposed a dynamic set of routes with a significant reduction of travelled distance - close to 30% - and an increase of average vessel fill-rate - from 60% up to 95%. This implies a substantial fuel saving, with a positive environmental impact, and also a potential for downscaling the fleet, with additional considerable cost savings for the company.publishedVersio

Conjuntos de Bases Gaussianas Correlacionados não Relativísticos e Relativísticos: Aplicação em Cálculos de Constantes Espectroscópicas e Propriedades Elétricas e Magnéticas Moleculares.

Made available in DSpace on 2018-08-01T21:59:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_3656_.pdf: 721125 bytes, checksum: 976cdb5d44c7bb950374c664ed54d077 (MD5) Previous issue date: 2009-12-18Conjunto de bases contraído de qualidade dupla zeta (DZ) para os átomos de K até Kr é apresentado. Ele foi determinado a partir de um conjunto de bases totalmente otimizado de funções tipo Gaussianas primitivas geradas em cálculos Hartree-Fock atômicos. Conjuntos de funções de polarização Gaussianas otimizadas ao nível de teoria de perturbação de Møller-Plesset de segunda ordem foram adicionados ao conjunto de bases DZ. Isto estende um trabalho anterior de conjunto de bases DZ de contração segmentada para os átomos H-Ar. A partir deste conjunto, usando os funcionais não-híbrido BP86 e o híbrido B3LYP, energia de dissociação, parâmetros geométricos, freqüência vibracional harmônica e momento de dipolo elétrico de um conjunto de moléculas foram calculados e comparados com resultados obtidos com outros conjuntos de bases e com dados experimentais reportados na literatura. Em adição, deslocamentos químicos de ressonância magnética nuclear do 57Fe e 77Se em Fe(C5H5)2, H2Se e CSe2 foram calculados usando a teoria do funcional da densidade e orbitais atômicos gaugeincluding e, então, comparados com valores experimentais e teóricos previamente publicados na literatura. Exceto para deslocamento químico, verifica-se que nossos resultados dão a melhor concordância com valores de referência e experimentais. Conjuntos de bases Gaussianas aumentados de qualidades dupla e tripla zeta de valência mais funções de polarização para os átomos de K e de Sc até Zn são também apresentados. Eles foram gerados a partir dos conjuntos não aumentados para todos elétrons pela adição de funções difusas (simetrias s, p, d, f, g), que foram otimizadas para os estados fundamentais dos ânions. A partir desses conjuntos, cálculos Hartree-Fock, de teorias de perturbação Mφller-Plesset de segunda ordem e do funcional da densidade de momento de dipolo elétrico e polarizabilidade de dipolo de um conjunto de moléculas foram realizados. Finalmente, conjuntos de bases Gaussianas contraídas Douglas-Kroll-Hess (DKH) de qualidades dupla, tripla e quádrupla zeta de valência mais funções de polarização (XZP, X=D, T e Q, respectivamente) para os átomos de H, Li, Be, Na e Mg e DZP e TZP para K-Zn são apresentados. Eles foram determinados a partir dos conjuntos de bases não relativísticos correspondentes gerados previamente por Jorge e colaboradores. Nós recontraímos os conjuntos de bases XZP originais, isto é, os valores dos coeficientes de contração foram reotimizados usando o Hamiltoniano DKH relativístico. O efeito escalar relativístico ao nível de teoria Coupled-Cluster na energia de ionização de alguns átomos e energia de dissociação e parâmetros geométricos de um conjunto de moléculas é discutido. Todos resultados obtidos neste trabalho foram comparados com valores teóricos e experimentais disponíveis na literatura

Model celočíselného lineárního programování pro plánování říční přepravy ve společnosti Omya

The article presents a mathematical model for barge transport planning, which is part of a decision support system recently taken into use by the Swiss company Omy. The barge-planning problem falls in the category of inventory routing problems and is further characterized with multiple products, heterogeneous fleet, vehicle compartments, multiple customer visits, bounded customer inventories, etc.Článek prezentuje matematický model pro plánování říční přepravykterý je součástí systému pro podporu rozhodování, nedávno uvedeného do praxe Švýcarskou společností Omya. Problém plánování přepravy spadá do kategorie "inventory routing problem" a je dále charakterizován více produkty, heterogenní flotilou, nákladovými prostory, kombinovanými cestami, omezenými skladovacími zásobami u zákazníků atd

The single (and multi) item profit maximizing capacitated lot–size (PCLSP) problem with fixed prices and no set–up

summary:This paper proposes a specialized LP-algorithm for a sub problem arising in simple Profit maximising Lot-sizing. The setting involves a single (and multi) item production system with negligible set-up costs/times and limited production capacity. The producer faces a monopolistic market with given time-varying linear demand curves

Omya Hustadmarmor Optimizes Its Supply Chain for Delivering Calcium Carbonate Slurry to European Paper Manufacturers

International audienceThe Norwegian company Omya Hustadmarmor supplies calcium carbonate slurry to European paper manufacturers from a single processing plant, using chemical tank ships of various sizes to transport its products. Transportation costs are lower for large ships than for small ships, but their use increases planning complexity and creates problems in production. In 2001, the company faced overwhelming operational challenges and sought operations-research-based planning support. The CEO, Sturla Steinsvik, contacted Møre Research Molde, which conducted a project that led to the development of a decision-support system (DSS) for maritime inventory routing. The core of the DSS is an optimization model that is solved through a metaheuristic-based algorithm. The system helps planners to make stronger, faster decisions and has increased predictability and flexibility throughout the supply chain. It has saved production and transportation costs close to US$7 million a year. We project additional direct savings of nearly US$4 million a year as the company adds even larger ships to the fleet as a result of the project. In addition, the company has avoided investments of US$35 million by increasing capacity utilization. Finally, the project has had a positive environmental effect by reducing overall oil consumption by more than 10 percent